Batmóvel está a venda por mais de R$2 milhões

           

             Tumbler de Batman, nova versão do batmóvel, que foi visto em "Batman Begins"está a venda. O carro está totalmente adaptado para circular nas ruas normalmente.

             O veículo está sendo vendido no famoso site James Edition, que é um portal de vendas voltado ao público que tem muito dinheiro para gastar. Os itens comercializados pelo portal vão desde apartamentos no Burj Khalifa, que é simplesmente considerado o maior arranha-céu do mundo, localizado em Dubai, além de helicópteros e carros luxuosos.

             Segundo descrição disponível no site, o carro possui um motor LS1, chassi personalizado, transmissão automática, pneus de 44", janela de corte personalizado, comporta duas pessoas, conta com cinco câmeras para auxiliar o motorista, som com bluetooth, CD/DVD, integração com iPod e GPS.

             Se você estiver interessado em ser o novo proprietário, pode fazer sua compra, mas antes fique sabendo que o item custa o equivalente a US$ 1 milhão, o mesmo que 2,33 milhões.

             Para conferir basta acompanhar o link Marcella Vizzi.

Citroen C4 Cactus, será lançado no Brasil, diz diretor no Salão de Genebra

           

             Diretor-geral adjunto da marca Citroen, Yves Bonnefont afirma, no Salão de Genebra, que lançará o Cintroen C4 Cactus no Brasil.

             O crossover C4 Cactus, mistura de minivan, sedã e SUV, foi apresentado como conceito no Salão de Frankfurt no ano passado, quando chamou a atenção pela porta acolchoada e pelo interior inovador, com o assento da frente em peça única, como um sofá.

             Detalhes pouco usuais costumam aparecer em conceitos, para atrair olhares e sumir nas versões de produção, mas não foi o caso do Cactus. Ainda em outubro, a montadora francesa afirmou que eles seriam mantidos.

             O detalhe nas postas, uma espécie de almofada cheia de ar, visa protegê-la de arranhões e impactos leves, evitando que o dono tenha que gastar dinheiro com pequenos reparos. O material é muito resistente e durável, parecido com o que está na sola do tênis.

             Para o assento dianteiro, que de acordo com especialistas, fica bem mais caro do que colocar dois assentos, mas em compensação cria uma sensação de conforto.

             A versão final foi mostrada no mês passado, na França. Em Genebra, foi exibida a versão Adventure, com bagageiro no teto. O modelo é produzido em Madri, França.

             O C4 Cactus, marca o novo posicionamento da marca, que visa carros com valores mais acessíveis, design jovem e tecnologia simplificada. Outra novidade, é que o airbag vem acoplado ao teto, oferecendo mais espaço para os passageiros da frente.

           

Superesportivo bate próprio recorde de velocidade, chegando a 435,5 km/h

           

             Um ano após chegar aos 427,6 km/h, o Venom GT ampliou sua marca para 435,5 km/h, anunciou nesta segunda-feira, 24, a preparadora norte-americana Hennessey, construtora do veículo.

             De acordo com a empresa, trata-se do recorde mundial de velocidade para um carro produzido em série. A marca no entanto, não será registrada pelo Guinness World Records, já que, de acordo com as regras do livro, um recorde só é contabilizado pela média de duas passagens em sentidos opostos. O Venom GT fez apenas uma arrancada. O atual recorde é do Bugatti Veyron 16.4 Super Sport.

             O Venom GT não passa de um Lotus Exige, esportivo inglês, com motor do Chevrolet Corvette ZR1, no caso um 6.2 V8. Que no Venom GT, o motor recebeu dois turbos e chega aos 1.244 cavalos de potência e 160 kgfm de torque.

Renault lança geração do novo Twingo europeu

         

            A Renault apresentou nesta quinta-feira (13), a nova geração do Twingo, repleta de novidades. O modelo, fora do país desde 2003, não deve aportar por aqui, tão cedo.

            Uma das principais mudanças no novo modelo, é o motor traseiro, em posição pouco usual. A inspiração veio do modelo, Renault 5 Turbo, famoso pelos resultados nas pistas e tinha o motor disposto na parte de trás.

            O visual da traseira também faz menção ao hatch dos anos 80. A linha de cintura, alargada, é idêntica à do 5, assim como a grande tampa traseira de vidro. As lanternas, posicionadas nas extremidades do vidro, parecem uma extensão da tampa.

            Na parte dianteira, o novo Twingo, se parece mais com uma versão moderna do Twingo I, com formas arredondadas. As luzes auxiliares ficam logo abaixo, fora da entrada de ar, assim como no modelo lançado em 2012. Mas agora iluminados com LED. A grade, como no padrão visual da Renault, é adornada com o logotipo da marca no centro e se alonga até os faróis. O interior será apresentado no salão de Genebra, em março.

            O projeto para desenvolver o novo Twingo, conta com a parceria estratégica da Daimler, proprietária da Smart, que também irá aproveitar o processo para a nova geração do For Two.

Entre 3 e 6 km/h, aconteceu o primeiro acidente de trânsito no mundo

           

             O primeiro acidente de automóvel, com vítima fatal no mundo é datado de 1869, no condado de Offaly, na irlanda. E por incrível que pareça, o limite de velocidade vigente na época da legalização do uso do automóvel, era de apenas 6 km/h para áreas rurais e de 3 km/h nas cidades.

             E com esse baixíssimo limite de velocidade, foi morta a primeira pessoa em um acidente de trânsito, no dia 31 de agosto de 1869, na Irlanda.

             O acidente ocorreu quando Mary Ward e seu marido ganharam uma carona de seus primos.

             Ao longo da viagem, Mary foi arremessada para fora do veículo, que acabou passando por cima dela. Um médico chegou a atendê-la, mas ela já se encontrava sem vida, por causa de uma fratura no pescoço.

             Mary era cientista e ilustradora, publicado inclusive um livro, intitulado "A word of wonders revealed by the microscope", na tradução, " Um mundo de maravilhas reveladas pelo microscópio".

             Além disso, ela foi uma das três primeiras mulheres a fazerem parte da Sociedade Real de astronomia.

             Mary aprendeu tudo o que sabia sozinha, por meio de suas próprias observações e de cartas, que começou a trocar mais tarde com alguns cientistas.

             Suas ilustrações chegaram a ser usadas pelo físico David Brewster em um de seus livros.
             

Carro mais caro do mundo, Lycan, será apresentado em Salão de Dubai

       

          Lykan HiperSport, primeiro super esportivo árabe, será apresentado mês que vem no Salão de Dubai, entre os dias 5 e 9. A máquina já é uma das mais bem comentadas do ano e muitos aguardam sua gloriosa estréia.

         O modelo é apontado por muitos, como o carro mais caro do mundo e somente 7 unidades serão produzidas.

         O valor estimado chega a US$ 3,4 milhões, o que em reais significam R$ 7,5 milhões.

         A montadora W Motors divulgou imagens do veículo, que terá porta ao estilo suicida, recursos que foram adotados em alguns lançamentos recentes aqui no Brasil, como a picape Fiat Strada, apresentada na última terça, 13 e o hatch Hyundai Veloster de 2011.

         Extravagâncias não faltam para o modelo, que ainda conta com diamantes nos faróis e costuras com fio de ouro nos bancos e um relógio exclusivo para os excêntricos compradores do carro, entre outros luxos e requinte.

         O carro vem com motor biturbo de seis cilindros de 720 cavalos de potência, combinado com a transmissão de dupla embreagem com sete velocidades, faz o carro acelerar de 0 a 100km/h, em 2,8 segundos, a velocidade máxima é de 395 km/h. Essas são informações da montadora W Motors.

       



   
         Mais um sonho para angustiar o consumidor, e são apenas 7 unidades. Pensem.    

Volkswagen apresenta o novo Golf

           

            A Volkswagen apresentou oficialmente em São Paulo, o novo Golf, colocando um fim ao tradicional suspense sobre a chegada do novo modelo ao Brasil.

            O modelo será vendido em três versões: GTI 2.0 e Highline 1.6 automática e manual, essas últimas com a tecnologia Bluemotion, que ajuda a economizar combustível. Ainda não foram divulgados os valores do veículo.

            De início o novo modelo será importado da Alemanha.

            A versão esportiva do novo Golf, será a topo de linha, equipada com motor 2.0 TSi Turbo (220 cavalos com gasolina, não chegará com motor flex), câmbio DSG automático de dupla embreagem com 6 marchas e sistema start-top, com finalidade de desligar o motor automaticamente quando o carro parar em um semáforo, por exemplo.

            O novo Golf também vem na versão Highline, equipado com motor 1.4 TSi de 140 cavalos (com gasolina, não chegará com moto flex). Com transmissão manual de 6 marchas e start-top. Haverá também a Highline automática, com transmissão de dupla embreagem DSG de 7 velocidades.

            O novo Golf é o primeiro Volkswagem a utilizar a plataforma global da empresa, a MQB, com mais modularidade, pois é a mesma que é usada pelo Audi A3.

            O veículo é 56 mm mais longo e 13 mm mais largo que o antecessor vendido na Europa, versão que nunca chegou ao Brasil e ainda conta com 28 mm mais baixo. As medidas são: 4,25 metros de comprimento, 1,79 metro de largura e 1,45 metro de altura.

            O entre eixos cresceu 59 mm, chegando agora a 2,64 metros, sendo o maior benefício, o espaço para as pernas. A capacidade do porta malas saltou de 350 para 380 litros. O espaço interno também ficou mais confortável.

            O carro está mais leve, cerca de 100 kg, graças a utilização em sua produção por conta da maior presença de aço ultrarresistente, tornando-o mais barato e menos poluente.

            O novo modelo também vem com partida sem chave.          

Audi TTS Competition, edição especial

           

             A Audi lança uma exclusiva edição especial, o Audi TTS Competition, para comemorar a marca de meio milhão de modelos TT produzidos.

            Com edição limitada de 500 unidades, a ser produzida, o compacto esportivo alemão que vem nas versões, Coupé e Roadster, de 272 cv de potência máxima, serão fabricados em outubro deste ano.

            A versão exclusiva do modelo, estará disponível nas cores especiais Amarelo Imola e Cinza Nimbus. O cartão de visitas do esportivo, detalhada no exterior do veiculo é uma asa traseira fixa com barras em acabamento alumínio fosco. A capota é oferecida nas cores, preto e cinza. As rodas de 19 polegadas compreendem o design "rotor" de cinco braços e montadas com pneus 225/35.

            Já no interior, apresenta costuras contrastantes e as bordas recortadas na lateral dos bancos de couro são em amarelo imola. Os esportivos sairão com emblemas em alumínio no acabamento das portas, com aplicação em relevo do símbolo "1 of 500" (1 de 500), com o número da série.

            Nessa série, o esportivo traz volante multifuncional em couro com base achatada, sistema de estacionamento traseiro, faróis de xenônio e sistema de controle de amortecedores Audi Magnetic Ride com detalhes em alumínio. O custo do pacote adicional Competition é de 1.900 euros na Europa.

            O modelo vem equipado com motor TFSI 2.0, de 272 cavalos de potência máxima e 35,6 kgfm de torque. Produzido com câmbio S tronic de seis velocidades e acelerando de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos e 5,5 segundos com transmissão manual. O consumo médio de combustível está relacionado a 13 km/litro com câmbio S tronic (de dupla embreagem) e 12,65 km/litro com câmbio manual.

            A tração integral e permanente quattro equipa todas as versões, que tem velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente.



           Opção limitada para os apaixonados pelo modelo da Audi, com apenas 500 unidades para ofertar no mercado.      

Lamborghini Gallardo

           

             A Lamborghini contemplou os expectadores nesta quarta feira (31) seu novo modelo, o Gallardo LP 570-4 Squadra Corse. A versão, baseada no Gallardo Super Trofeo, será apresentada ao público oficialmente em setembro próximo, propriamente no Salão de Frankfurt.
             Da marca é a versão mais próxima de um carro de corrida. O veículo vai de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e alcança até 320 km/h.
             Squadra Corse é o nome de um departamento, criado recentemente na Lamborghini, responsável por toda a atividade relativa a motorspost, da GT3 à Lamborghini Blancpain Super Trofeo, competição com carros de tração integral.
             Nessa última categoria é usado o mesmo motor V10 que equipa o novo modelo, nos carros de competição, vale lembrar que o mesmo passa por algumas modificações antes de ir para as ruas, desenvolvendo 578 cavalos a 8.000 rpm.

             Características comuns aos modelos de corrida o aerofólio traseiro e o capô removível, confeccionados em fibra de carbono, que é bem mais leve que o aço, são incorporados ao novo modelo. O Squadra Corse, conta também com partes em alumínio, com um peso de 1.340 kg, com isto cerca de 70 kg mais leve que o Gallardo LP 560-4.
             A transmissão é eletrônica, com seis velocidades. O carro tem tração integral e de acordo com a marca, pode atingir de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e alcança 200 km/h em 10,4 segundos. Com velocidade máxima chegando a 320 km/h.
             O interior do bólido, definido pela Lamborghini, como sendo "esportivo minimalista". Todo revestido em camurça Alcântara, com cores cinza e vermelho, vem o painel, imponente e sóbrio. O painel, bancos, freio de mão, volante, moldura do painel, maçanetas e abertura do porta-luvas, são fabricados em fibra de carbono.

              Uma máquina e tanto para sonhar e apreciar toda sua imponência, haja asfalto para cavalgar este bólido. Lamborghini.
           
   
           
           

Corvette, faz 60 anos, apreciem

         

             A sétima geração do Corvette, que vem com a apelido de Stingray, será lançado no segundo semestre nos Estados Unidos. A montadora, aos poucos vem divulgando números do carro. O último é relativo a performance, o carro pode chegar a 100km/h em 3,8 segundos, quando equipado com o pacote Z51 Performance. A distância de frenagem do  com o carro a 60km/h foi de 32,6 metros.
            Vamos saber mais um pouco sobre a vida deste veículo. O Corvette é o carro produzido por mais tempo, no mundo. A estreia como veículo conceito, ocorreu no General Motors Autorama, em Nova York, no dia 17 de janeiro de 1953. A produção teve início em 30 de junho daquele ano, começando com 30 unidades.
             As primeira unidades eram todas com o exterior  branco e interior vermelho, custando US$ 3.498. Ao longo de sua produção um Corvette chegou a custar cerca de US$ 1,06 milhão, valor pago em um leilão em 2006, pelo terceiro carro a sair da fábrica.
             O veículo era montado exclusivamente com o motor de seis cilindros até 1955. No mesmo ano passou a ter a opção do motor V8, tornando-se a escolha de 90% dos compradores. Os seis cilindros pararam de serem usados em 1956, desde estão todos os Corvettes saem de fábrica com o motor V8.
             Na primeira década, todos os Corvettes eram produzidos como conversíveis, cabendo ao Sting Ray de 1963, ser o primeiro com teto fixo, iniciando assim a segunda geração do modelo. Com isto as vendas dobraram, pois o veículo passou a ser apreciado por quem dirigia em lugares mais frios.
             Desde então, 1,56 milhão de veículos já foram produzidos, atingindo a marca de meio milhão em 1977. O milionésimo foi produzido em 1992.
             O veículo chegou a ser produzido em três lugares diferentes: Flint, Michigan, onde começou a ser produzido, St Louis, Missouri, 1954 até 1981 e Bowling Green, Kentucky.
             Nenhum Corvette, foi vendido em 1983. O ano modelo serviu para a quarta geração, de 1984. Foram produzidos 44 protótipos como modelos em 1983. Apenas um ainda existe, exposto no Museu Nacional do Corvette, em Bowling Green.

Nova S-10 arrasa no visual

     

        Divulgado nesta quarta-feira (15), pela Chevrolet, o valor inicial de venda da versão LS 2.4 flex cabine simples, com tração 4x2 e câmbio manual, com valor de R$ 58.868.
        A picape média da Chevrolet arrasa no visual, ganhou novo designer interno e externo inéditos, medidas maiores, câmbios e motores novos, além de estar mais equipada.
        Serão comercializadas ao todo 13 versões, com variação de motor, transmissão, tração e cabine. A mais cara LTZ 2.8 diesel, cabine dupla, tração 4x4 e câmbio automático, sai por 135,200.

        Confira os preços de todas as versões:
LS 2.4 flex cabine simples 4x2 manual: R$ 58.868
LT 2.4 flex cabine simples 4x2 manual: R$ 61.890
LS 2.4 flex cabine simples 4x4 manual: R$ 85.400
LS 2.4 flex cabine dupla 4x2 manual: R$ 66.350
LT 2.4 flex cabine dupla 4x2 manual: R$ 72.490
LTZ 2.4 flex cabine dupla 4x2 manual: R$ 84.400
LS 2.8 diesel cabine simples 4x4 manual: R$ 85.400
LT 2.8 diesel cabine dupla 4x2 manual: R$ 98.900
LT 2.8 diesel cabine dupla 4x2 automática: R$ 103.900
LT 2.8 diesel cabine dupla 4x4 manual: R$ 109.500
LT 2.8 disel cabine dupla 4x4 automática: R$ 113.400
LTZ 2.8 diesel cabine dupla 4x2 automática: R$ 117.400
LTZ 2.8 diesel cabine dupla 4x4 automática: R$ 135.200

       Mudança geral no visual da nova S-10.

       Os faróis quadrados da antiga geração, dão lugar a um conjunto mais afilado, separados pela grade bipartida com barra horizontal, identificando mundialmente a marca. Para-choque totalmente redesenhado, ficando na base os faróis de milha, disponíveis a partir da configuração LT. Na lateral, linha de cintura alta e vincos na base das portas são apelos estéticos, ausentes no antigo modelo. Na traseira mais vincos e lanternas com elementos tridimensionais. No caso do modelo LTZ, elas são compostas por LEDs. Equipadas com rodas de 16 ou 17 polegadas, de acordo com a versão.

       A mudança estética vem acompanhada por dimensões maiores, bem mais robusta.

       Uma das novidades da linha 2012, é o motor 2.8 CTDI Turbodiesel, da MWM, totalmente novo, segundo informações da Chevrolet. São 180 cavalos, com torque de 47,9 kgfm de torque, que no modelo manual chega a 44,9 kgfm. Os novos motores acompanham novas transmissões, a manual mantem 5 marchas, mas a automática nos oferece 6 marchas e com opções de trocas manuais. A escolha da tração é feita por botão. Em segurança a picape oferece ABS com distribuição eletrônica (ECD), controle de estabilidade (ESC) e controle de tração (TC), conta ainda com airbags frontais.

       Internamente a Chevrolet adota o mesmo recurso dos últimos lançamentos da marca, o dual cockpit, dividindo simetricamente o espaço entre o motorista e o passageiro. O painel de instrumento lembra o do Camaro e mantêm a iluminação batizada pela marca como "ice blue". Ainda inova nos controles internos, volante com comandos de áudio, revestimento em couro, banco do motorista com ajuste elétrico de 6 posições, ar condicionado digital e painel com display digital. O ajuste da coluna se restringe somente a altura.

       Vem com garantia de 3 anos, sem limite de quilometragem e com cores disponíveis; branco, preta, prata, bege e dois tipos de cinza.
       A nova picape ficou um arraso, vale dar uma conferida nas novas medidas que vem para brigar.

Salão do automóvel, edição Detroit 2012

  

         Começou nesta segunda feira, o North America International Auto Show, (NAIAS) também conhecido como salão internacional de automóveis de Detroit. Volvo, Mercedes Benz, GM, Honda, Nissan e outras grandes marcas, marcam presença acirrada no evento deste ano. Marcas japonesas levam conceitos para o Salão de Detroit.
        O evento ocorre entre os dias, 9 e 22 de janeiro, no estado de Michigan, Estados Unidos. Este evento é reconhecido mundialmente como o maior do setor automobilístico no país.
        O público poderá conferir os novos lançamentos a partir do dia 14 de janeiro, após a apresentação dos executivos para a impressa e para a indústria. Confiram alguns modelos, bastante inovados e com muita tecnologia a bordo.
        Excelentes opções para um trânsito cada vez mais caótico.

             A indústria automobilística a procura de novos conceitos para atrair o gosto cada vez mais apurado do consumidor. Veículos mais leves, estruturas repletas de tecnologia para auxiliar a navegação e sem falar no designer, cada vez mais arrojado.